2024 Toyota Tundra: atualizações TRD, capacidade máxima de reboque, recursos tecnológicos interessantes, trem de força híbrido e muito mais

O Toyota Tundra 2024, recém-reformado de sua terceira geração em 2022, tem algumas novas atualizações para sua linha de sete acabamentos. Apresentando uma estrutura de escada de aço em caixa, uma caçamba composta reforçada com alumínio e uma cabine estendida ou carroceria de cabine dupla com dois comprimentos de caçamba disponíveis, o Tundra cobre todas as bases, quer você precise de um caminhão diário, uma máquina off-road pronta de fábrica ou um luxuoso road cruiser com todos os recursos modernos imagináveis.

O 2024 Toyota Tundra permanece disponível em carroceria DoubleCab (cabine estendida) ou CrewMax (cabine dupla) com quatro portas. A variante de cabine estendida tem uma caçamba de 6,5 pés ou 8,1 pés, enquanto a cabine dupla tem uma caçamba de 5,5 pés ou 6,5 pés. A novidade para 2024 é o Pacote Nightshade para Tundra Limited com detalhes escurecidos nas rodas de 20 polegadas, forros de pára-lama, grade frontal, emblemas e espelhos laterais. Além disso, o kit de elevação off-road TRD de três polegadas é opcional em toda a linha se você desejar maior distância ao solo.

O Tundra Platinum, voltado para o luxo, está recebendo o pacote TRD Off-Road para 2024, combinando recursos luxuosos com hardware para conquistar terreno. O pacote inclui rodas TRD personalizadas envoltas em borracha todo-o-terreno Falken mais robusta, amortecedores monotubo Bilstein, placas protetoras e guarda-lamas. Além disso, os modelos Tundra TRD Pro possuem amortecedores Fox de 2,5 polegadas, peças de suspensão pintadas de vermelho e uma barra estabilizadora dianteira TRD Pro.

Além disso, as versões Tundra TRD Pro 4×4 com o pacote TRD Off-Road recebem configurações de seleção de direção multi-terreno com controle de rastreamento, um diferencial de travamento eletrônico, controle de assistência em descidas e um monitor multi-terreno para ficar de olho em impedimentos potencialmente prejudiciais. ao redor do caminhão.

Sob o capô de cada Toyota Tundra está um V6 biturbo de 3,5 litros com 389 cavalos de potência e 479 lb-ft. de torque. O híbrido i-FORCE MAX disponível é uma aposta melhor, opcional nas edições Tundra Limited, Platinum e 1794, enquanto padrão para o TRD Pro e a edição robusta, porém sofisticada, Capstone.

Ele combina um motor elétrico montado na transmissão e um V6 biturbo para produzir impressionantes 437 cavalos de potência e 538 lb-ft. de torque, este último chegando a 2.400 rpm para fornecer tração máxima. O V6 e o ​​híbrido compartilham uma caixa automática de 10 velocidades. Os compradores de Tundra podem selecionar uma transmissão de roda traseira ou 4×4 para melhor atender às suas necessidades.

Apesar de não ter um motor V8 robusto, o Toyota Tundra 2024 tem força suficiente para puxar brinquedos pesados ​​e carregar cargas enormes. Quando devidamente equipado, a capacidade máxima de reboque é de 12.000 libras, com carga útil máxima de 1.920 libras. Ajudando a causa está a suspensão dianteira de duplo braço e traseira multi-link do Tundra com uma suspensão pneumática traseira opcional que desbloqueia modos de altura ajustáveis.

Além disso, a Tundra possui uma série de recursos opcionais de reboque de alta tecnologia, como um monitor de visão panorâmica, espelhos de reboque extensíveis e um controlador de freio de reboque.

Até mesmo o Toyota Tundra SR básico possui recursos tecnológicos modernos, como faróis de LED, controle de temperatura automático, tela sensível ao toque de infoentretenimento de oito polegadas, conectividade sem fio para smartphone e Toyota Connected Services.

Atualizar para o Tundra Limited ou o híbrido i-FORCE MAX oferece um painel de instrumentos digital de 12,3 polegadas, controle de temperatura de zona dupla, tela sensível ao toque de 14 polegadas, bancos dianteiros aquecidos e ventilados, um sistema de áudio JBL premium e um assistente virtual .

Todos os caminhões Tundra 2024 possuem auxílios de direção Toyota Safety Sense 2.5 (TSS 2.5). O pacote inclui controle de cruzeiro dinâmico por radar de velocidade total, farol alto automático, assistência de manutenção de faixa, assistência de sinalização rodoviária, frenagem pré-colisão, mitigação de saída de faixa e um lembrete no banco traseiro. Além disso, outras redes de segurança, como monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e suporte de estacionamento, são padrão em alguns níveis de acabamento.

O Toyota Tundra 2024 tem garantia de pára-choque a pára-choque de três anos/36.000 milhas e garantia de trem de força de cinco anos/60.000 milhas. Enquanto isso, as variantes híbridas do Tundra recebem uma garantia híbrida adicional de oito anos/100.000 milhas e uma garantia de bateria de 10 anos/150.000 milhas. Estão disponíveis opções para estender a garantia de qualquer veículo Toyota, incluindo o Tundra.